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Ⅰ. 시험실시 개요
1. 실시배경
o 자동차가 대중화 되어 가고 있으나 대부분의 운전자들이 올바른 차량 사용 및 관리방법에 대하여는 잘 모르는 실정임.
o 특히 타이어에 대한 중요성이나 점검, 정비요령에 관한 지식의 부족으로 최근 무분별한 광폭타이어로의 교체가 성행하고, 더욱이 수입타이어를 선호하는 경향이 있어 타이어 수입은 꾸준히 증가하는 추세를 보임.
※ 승용차용 래디얼타이어 수입현황
95년 6,256만불, 96년 6,380만불, 97년4,910만불(11월 까지)
(자료 : 통상산업부, 한국무역통계)
o 이에 한국소비자보호원(원장: 許信行)은 타이어의 기능 및 역할, 올바른 점검, 정비요령 등에 대하여 관련 정보를 제공하고, 특히 국산 타이어와 수입 타이어의 품질 및 가격비교 분석함으로써 소비자에게 올바른 선택정보를 제공하고자 함.
2. 시험대상 제품
시중에서 가장 교체물량이 많은 배기량 2,000cc급 중형 승용차용, 래디얼 타이어 (205/65 R 14)
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업 체 명 |
상 표 명 |
구입가격(원) |
가격지수 |
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금호 타이어 |
POWER RACER-Ⅱ |
64,000 |
100 |
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우성 타이어 |
DARK HORSEⅡ |
64,000 |
100 |
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한국 타이어 |
OPTIMO CLASSIC |
67,000 |
105 |
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굳이어 |
EAGLE AQUATRED |
81,000 |
127 |
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미쉐린 |
MXF CLUB |
82,000 |
128 |
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브리지스톤 |
POTENZA HP41 |
85,000 |
133 |
※ 금호타이어 구입가격을 100으로 했을때의 지수임.
3. 시험항목 및 방법
o KS M6750 자동차용 고무 타이어에 규정된 겉모양, 타이어강도, 비드이탈성능, 내구성능, 고속내구성능, 표시사항등 6항목
o FMVSS 109 New pneumatic tires에 규정된 High speed performance 시험방법에 의한 사용성 시험 (공기압 조건은 규정 공기압의 50%만 주입)
4. 실시기간 : 97. 11 ∼ 98. 2(4개월)
Ⅱ. 시험결과 요약 및 종합의견
1. 시험결과 요약
o 겉모양, 타이어강도, 비드이탈성능, 내구성능, 고속내구성능, 표시사항 등 KS M6750에 규정된 항목에서는 품질 차이는 없는 것으로 나타남.
o 다만, 가혹조건(규정공기압의 50% 상태)에서의 고속주행성능은 제품간 상대적 품질 격차가 있는 것으로 나타남.
(미쉐린 제품이 상대적으로 우수하였으며, 국산 및 굳이어 제품은 대동소이하고, 브리지스톤 제품이 상대적으로 떨어지는 것으로 나타남.
2. 종합의견
■ 시험결과 수입타이어와 국산타이어 모두 타이어의 기본품질 특성에는 큰 격차가 없는 것으로 나타났으나 가격이 최고 33%정도 차이가 나타나 가격과 품질을 고려한 현명한 선택이 필요한 것으로 사료됨
■ 자동차 출고시 장착되어 있는 규정타이어를 무분별하게 광폭 타이어로 교체함으로써 불필요한 경제적 낭비를 초래할 뿐만 아니라 운전성능에도 나쁜 영향을 줄 수 있으므로 이에 대한 바른 인식이 필요함
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※ 광폭타이어 4개 교체시 추가 비용 부담
o 국산 : 104,000∼160,000원
o 외산 : 144,000∼352,000원
(자료 : 업체별 타이어 가격표)
※ 승용차용 래디얼타이어 수입현황
95년 6,256만불, 96년 6,380만불, 97년4,910만불(11월 까지)
(자료 : 통상산업부, 한국무역통계)
※ 규정타이어로 교체하지 않을 경우 발생되는 문제점
-핸들이 정상적으로 조작되지 않고
-연료소비가 많아지고
-제동장치에 이상이 발생할 수 있고
-고속주행시 핸들떨림과 편마모가 발생할 수 있음
(자료 : 대우자동차 사용설명서) |
첨부 : Ⅰ. 세부시험결과
Ⅱ. 타이어 일반지식
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보충취재 : 시험검사소 자동차て기계시험실 실 장 정용수 (☏ 3460-3373)
기술원 조태섭 (☏ 3460-3370) |
<참 고>
Ⅰ. 세부시험결과
타이어는 자동차의 신발에 해당한다고 볼 수 있다. 사람들은 이러한 타이어가 고무로만 되어 있는 것으로 생각하고 있으나 실제 타이어는 천연고무, 스틸, 나이론, 폴리에스터, 카본블랙, 파이버 그래스, 인조고무 등 여러가지 재료를 사용하여 만들어진다. 타이어는 또 자동차의 하중을 지탱하며 주행에 필요한 구동력, 정지시 제동력을 노면에 전달하여 주며 노면요철로부터 오는 충격을 흡수하여 승차감을 좋게 조향성능에도 영향을 미치는 중요한 부품이다. 이러한 기능을 만족하기 위해서는 타이어 자체의 기본적인 강도 및 내구성능 뿐만 아니라 운전자의 각별한 관리가 있어야 한다.
1. 품질
1) 겉모양
타이어는 그 모양이나 두께가 균일하고, 흠, 기포, 고무 갈라짐, 고무 흐름의 불량 및 이물혼입에 의한 해로운 결함이 없고, 오염된 것이 없어야 한다. 살펴본 결과 모든 제품에 이상이 없었다.
2) 타이어 강도(파괴에너지)
타이어는 노면과 직접 접촉하여 자동차 하중을 지탱하여 줄 뿐만 아니라 자동차 엔진동력을 노면에 전달하며, 주행시 고르지 못한 요철이나 장애물 통과하면서 충격을 가장 많이 받는다. 따라서 충분한 강도를 유지하지 못하면 안전운행에 큰 문제가 발생하게 된다. 이러한 타이어 강도를 시험해 본 결과 모든 제품이 KS기준치를 초과하여 이상이 없는 것으로 나타났다.
3) 비드이탈성능
자동차 타이어는 탄력성이 있는 공기압을 유지하여 주행에 필요한 형상을 하고 있다. 이 공기압을 유지하지 위해서는 타이어 비드 부분이 림과 밀착하여 공기가 새지 않아야 하며 공기압이 감소되더라도 타이어가 림에서 이탈되지 않아야 한다. 또 (비드 강도가 약하면) 주행중 급제동, 급선회시에도 공기가 새거나 이탈되지 않도록 충분한 비드강도가 요구된다. 이러한 비드강도를 알아 본 결과 모든 제품이 KS기준치(905kgf)를 초과하여 이상이 없는 것으로 나타났다.
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